JSTN GS PRO Halfverharding
Het JSTN GS PRO-systeem combineert een natuurlijke uitstraling met de stabiliteit en draagkracht van een verhard oppervlak. In vergelijking met traditionele verhardingsmaterialen kan regenwater eenvoudig in de bodem infiltreren, waardoor het risico op wateroverlast en overstromingen vermindert. Met vulmaterialen zoals gras, steenslag of schelpen worden wegen, paden en parkeerplaatsen met een natuurlijk uiterlijk gecreëerd.
Halfverharding verminderd Urban Heat Island effect
Een halfverharding met groene invulling absorbeert minder warmte dan beton, asfalt of gesloten bestrating. Dit draagt bij aan het beperken van het Urban Heat Island (UHI) effect, waarbij stedelijke gebieden tijdens warme perioden aanzienlijk warmer worden dan hun omgeving. De JSTN GS PRO plaat zorgt daarmee voor een koeler microklimaat, een hogere biodiversiteit en een prettigere leefomgeving voor gebruikers en omwonenden.
Met halfverharding infiltreert hemelwater waar het hoort: in de bodem
Doordat de open structuur van halfverharding gevuld met split of gras, kan regenwater direct in de bodem infiltreren in plaats van versneld te worden afgevoerd naar het riool. Hierdoor blijft de natuurlijke waterhuishouding beter in stand en wordt wateroverlast tijdens piekbuien verminderd. Zo wordt een klimaatbestendige inrichting van de openbare ruimte gecreëerd die een gezonde waterbalans in de omgeving ondersteunt.
Hemelwaterafvoer meestal overbodig
Een belangrijk voordeel van halfverharding is dat geen of maar beperkt afvoer naar de riolering nodig is. De open structuur van de plaat laat regenwater direct door naar de onderliggende fundering en vervolgens naar de bodem, waardoor het water op natuurlijke wijze kan infiltreren. Hierdoor worden hemelwaterafvoeren, kolken en extra rioleringsvoorzieningen vaak overbodig, wat zowel aanleg- als beheerkosten verlaagt.
Optimale stabiliteit met JSTN GS PRO-halfverharding
Het JSTN GS PRO-systeem combineert de voordelen van een groene en waterdoorlatende inrichting met de stabiliteit en draagkracht van een traditionele verharding. Door de unieke celstructuur worden gras of split stevig opgesloten, waardoor een stabiel en comfortabel oppervlak ontstaat dat geschikt is voor zowel voetgangers als voertuigen. Na aanleg met steenslag is het systeem direct berijdbaar, bij grastoepassing moet het gras eerst goed doorworteld zijn.
Toepassingen van halfverharding
Dankzij de hoge draagkracht en waterdoorlatende eigenschappen kan het systeem worden ingezet voor parkeerplaatsen, toegangswegen, op- en afritten, fiets- en wandelpaden, calamiteitenroutes en evenemententerreinen. Daarnaast is de JSTN GS PRO-systeem uitermate geschikt voor campings, bungalowparken, berijdbare gazons, groendaken en terreinen waar een groene uitstraling gecombineerd moet worden met functionele belastbaarheid. Door de stabiliteit van de plaat blijven gras of split op hun plaats, terwijl de natuurlijke en open uitstraling behouden blijft.
Snelle aanleg bespaart kosten
Het JSTN GS PRO-systeem is eenvoudig en snel aan te leggen, wat resulteert in een aanzienlijke besparing op arbeidskosten. De lichtgewicht platen zijn gemakkelijk te hanteren en dankzij het slimme tweevoudige koppelsysteem kunnen ze snel en nauwkeurig met elkaar worden verbonden. Daarnaast zijn de platen eenvoudig op maat te zagen, waardoor ze moeiteloos kunnen worden aangebracht rondom bomen, hekwerken en andere obstakels. Na plaatsing hoeven de platen alleen te worden gevuld met split of gras, waarna de verharding direct of na doorworteling belastbaar is. Deze combinatie van eenvoudige verwerking, korte uitvoeringstijd en beperkte benodigde infrastructuur maakt het GS PRO-systeem tot een kostenefficiënte oplossing voor zowel kleine als grootschalige projecten.
Meer nieuws
28 juli 2026
Schuimglas als lichtgewicht ophoogmateriaal gebruiken
Nederland bestaat voor ongeveer 50% uit een slappe bodem. Dat vraagt om slim ontwerp en de juiste ma…
18 mei 2026
JSTN ERF-systeem filtert bandenslijpsel uit regenwater van de snelweg
Joosten Groep, Heijmans en Rijkswaterstaat doen bij de A58 een proef met het ERF-systeem dat voorkom…
17 april 2026
Samen bouwen aan waterzuinige wijken van de toekomst
Op 17 april 2026 kwamen Wilbert Peters en Iwan Fransen namens Joosten Groep met bestuurders, overhed…